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银川租车教您用油常识

2016-05-17    来源:    作者:  浏?#26469;?#25968;:678
作为知名的银川租车公司,我们致力于为客户提供最优质的产?#20998;?#37327;和服务态度,客户的满意?#35114;?#25105;们最大的目标。?#26053;?#20171;绍一下熟知用油常识 ,不再谈油色变,希望对您有帮助:
继奥迪、大众之后,宝马又被推上"烧机油"的风口浪尖。难道“烧机油”是德系车的设计通病?其实不然,让我们学习一下发动机机油的基本常识,就可以正确?#28304;?#29233;车的机油损耗了。本周我们请宝马广东宝悦店的售后师傅为我们?#27493;?#24503;系车的用油常识,学会用油,就要先学习机油的特性。
机油为什么会“消耗?#20445;?br /> 师傅指出,发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封和防锈五大功能,对于保证发动机的正常工作起到至关重要的作用。
机油在发动机内部循环流动的过程中,在摩擦运动的零件表面之间形成油膜,?#36842;?#28082;体摩擦,降低功率消耗、减轻机件磨损,不仅能够起到散热的作用,同时也能增?#29992;?#23553;性。因此需要定期检查机油的状态,必要时须适当添加或更换机油。
为了维持发动机的正常运转,机油消耗的原因如下:
机油有润滑活塞、活塞环和气缸的作用,当活塞发动机工作?#20445;?#27668;缸内壁上有一层油膜,在混合气燃烧过程中部分油膜会被高温燃烧的气体燃烧掉。
机油也用于润滑进气门杆,会被吸入燃烧室。高温的废气同样会消耗用于润滑排气门的机油。
随着发动机工作时间的增加,发动机机油由于高温氧化产生的蒸汽,会通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室燃烧。
德系车为何消耗量偏大?
德系车机油消耗量较其他品牌为何偏大呢?师傅指出,主要原因有三个:
第一,德系车对气缸的加工工艺有别于其他品牌。其发动机气缸壁在显微镜下呈网状形,每个细小的网孔都是存机油的“小油库?#20445;?#27963;塞在气缸中上?#30053;?#34892;工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好,这就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。当然,网状形气缸壁比平面气缸壁存油量要多,机油消耗量?#19981;?#36739;大。
第二,德系车的活塞环韧?#36234;?#22909;,张力的程?#28909;?#20110;日系车。这样的匹配自然也减少了活塞环上?#30053;?#34892;对气缸壁造成的磨耗,所以德系车在行驶了几十万公里后,去测量其发动机气缸壁的磨损,要比其他车系小许多,发动机仍然能保持良好的工作状况。在保证最低磨损的情况下,活塞和气缸之间的间隙会比其他品牌?#28304;蟆?br /> 第三,德系车发动机压缩比较高。由于德系车发动机追求高功率,压缩比较日系车高。高压缩比注定了发动机缸内温度?#27493;?#39640;,而较高的温度会让发动机机油更易损耗。这种情况在?#26032;?#22686;压发动机上尤为突出。
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